Turbo Brida de retorno de aceite CNC de aluminio – Tubo acodado rígido de 22 mm – GT25 GT28 GT30 GT35

Code: bride-retour-turbo-tube-coudé-30°/22mm

Brida de retorno de aceite del turbo con tubo rígido doblado.

  • 🔥 Aleja la manguera del cuerpo caliente del turbo.
  • 🧱 Tubo de aluminio de 15 cm de longitud
  • 🔧 Compatible con GT25 / GT28 / GT30 / GT35
  • 🛡️ Evita la degradación de la manguera con el paso del tiempo
  • ⚙️ Diámetro interior de la manguera de 22 mm
  • 🏁 Utilizado en competición de alto nivel
  • 📦 Junta + tornillos de fijación incluidos

24,90

1 disponibles (puede reservarse)

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🚚

Entrega prevista el miércoles 24 diciembre

Si realiza el pedido en las próximas 13 h y 13 min.

Brida de retorno de aceite del turbo con tubo curvado de aluminio rígido, diseñada para alejar la manguera del cuerpo del turbo y evitar daños por calor.


Una solución fiable y duradera, muy utilizada en competición.

Esta brida de retorno de aceite del turbo con tubo rígido alargado es la solución ideal al problema recurrente de las mangueras de retorno de aceite que se queman por el calor del turbo.

Gracias a su tubo de aluminio mecanizado CNC, de 15 cm de longitud y angulado a 30°, permite :

  • mantener la manguera alejada del cuerpo caliente del turbo
  • reducir considerablemente la exposición al calor
  • aumentar considerablemente la vida útil de la manguera de retorno de aceite.

Esta configuración se utiliza mucho en los coches de competición de alto nivel, donde la fiabilidad del circuito de aceite es primordial.

La brida está diseñada para aceptar una manguera de 22 mm de diámetro interior, que puede colocarse mediante una abrazadera o un engarce, en función de su montaje.

Una junta está integrada en la base de la brida para garantizar un sellado perfecto, y se suministran los 2 tornillos de fijación para un montaje directo.


📐 Especificaciones técnicas

  • Tipo: Brida de retorno de aceite del turbo
  • Material : Aluminio mecanizado CNC
  • Tubo: Rígido, alargado
  • Longitud del tubo : 15 cm
  • Ángulo de salida: 30
  • Diámetro del tubo: 22 mm interior
  • Sellado: Junta integrada
  • Montaje: 2 tornillos suministrados
  • Montaje de la manguera: Abrazadera o abrazadera de engarce
  • Uso : Carretera, pista, competición

🧰 Compatibilidad con turbos

  • Garrett GT25
  • Garrett GT28
  • Garrett GT30
  • Garrett GT35
  • Y todos los turbos con un tamaño de cuerpo T3

🔧 Consejos de instalación

  • Utilice una manguera interna de alta temperatura de Ø22 mm
  • Compruebe que el aceite fluye libremente (sin contrapendiente)
  • Fije la manguera con una abrazadera de calidad
  • Asegúrese de que la manguera está bien alejada de fuentes de calor
  • Ideal como complemento de la protección térmica

Ventajas del producto

  • ✅ Elimina el problema de las mangueras quemadas
  • ✅ Tubo rígido de aluminio CNC de alta calidad
  • ✅ Eliminación eficaz del calor del turbo
  • ✅ Sellado perfecto gracias a la junta integrada
  • ✅ Montaje directo (tornillos suministrados)
  • ✅ Compatible con GT25 a GT35
  • ✅ Utilizado en competición
  • ✅ Máxima fiabilidad del retorno de aceite
Peso 0,6 kg

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