Questo adattatore per iniettori da 14 mm di diametro converte gli iniettori ‘corti’ (da 45 a 50 mm) per l’uso su gruppi che richiedono una lunghezza di 60 mm.

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Realizzato in alluminio anodizzato grigio lavorato CNC, viene fornito con la guarnizione dell’iniettore (versione senza filtro crimpato).

In alcune configurazioni (swap, preparazione del motore, conversione del rail), è comune avere un problema con la lunghezza dell’iniettore:

➡️ il suo collettore richiede una lunghezza di 60 mm
ma gli iniettori sono lunghi solo 45-50 mm.

Risultato :

• scarsa tenuta nel pozzetto dell’iniettore
• guarnizioni che perdono
• cattivo allineamento e montaggio impossibile

Questo adattatore le permette di allungare e adattare i suoi iniettori per un montaggio pulito e affidabile.

È progettato per gli iniettori con diametro di 14 mm (tipo Siemens / Bosch EV1), in particolare quelli utilizzati sui gruppi di prestazioni (Siemens DEKA, EV1…).

⚪ Versione senza filtro integrato
Questo modello è volutamente privo di filtro a crimpare, il che consente:

• passaggio diretto (nessuna restrizione aggiuntiva)
• un’installazione ideale se a monte si utilizza già un filtro carburante di alta qualità
• una configurazione adatta a circuiti di benzina/E85 molto puliti e ben filtrati.

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⚙️ Specifiche tecniche

• Tipo : Adattatore/estensione iniettore
• Materiale: alluminio lavorato a CNC
• Finitura: anodizzato grigio
• Altezza dell’adattatore: 23 mm
• Diametro inferiore: 14 mm (progettato per iniettori da 14 mm tipo Siemens / Bosch EV1)
• Diametro superiore: 11 mm
• O-ring superiore: Ø 14 mm
• Filtro: no (nessun filtro crimpato)
• Guarnizione iniettore: inclusa
• Funzione : conversione iniettori 45-50 mm → montaggio 60 mm

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🧰 Applicazioni

• Adattamento degli iniettori a collettori specifici
• Preparazione di motori turbo / E85
• Adattamento degli iniettori Siemens DEKA / Bosch EV1 al montaggio che richiede una lunghezza di 60 mm
• Sostituzione del motore
• Ristrutturazione/aggiornamento dell’iniezione

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🔧 Consigli di Autosport Discount

• Prima del montaggio, lubrifichi leggermente le guarnizioni con grasso compatibile con il carburante.
• Verificare che l’iniettore e l’adattatore si adattino perfettamente tra loro
• Verificare la presenza di perdite dopo il montaggio (pressurizzazione)
• Consigliato: utilizzare un filtro carburante di qualità a monte

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✅ Vantaggi del prodotto

• ✅ Risolve i problemi di lunghezza dell’iniettore (da 45-50 mm a 60 mm)
• ✅ Compatibile con gli iniettori Siemens / Bosch EV1 da 14 mm
• ✅ Versione senza filtro: passaggio diretto, nessuna restrizione
• ✅ Guarnizione iniettore inclusa
• ✅ Alluminio CNC anodizzato grigio (qualità + look sobrio)
• ✅ Montaggio pulito, affidabile e duraturo
• ✅ Perfetto per preparazioni turbo / E85
• ✅ Indispensabile per le rampe ad alte prestazioni