Tiranti inferiori regolabili / bracci di camber posteriori – BMW E36 / E46
Coppia di bracci inferiori regolabili (camber posteriori) progettati per BMW E36 ed E46.
Consentono una regolazione precisa della campanatura posteriore per migliorare la maneggevolezza, l’allineamento ottimale e l’usura degli pneumatici.
Questi bracci inferiori posteriori sono progettati per i conducenti più esigenti che desiderano ottimizzare la geometria e la maneggevolezza della loro BMW E36 o E46.
Questi bracci regolabili sostituiscono i bracci originali non regolabili e consentono di correggere la campanatura posteriore dopo l’abbassamento o l’uso sportivo.
Realizzati in acciaio rinforzato, sono dotati di giunti sferici uniball per una maggiore precisione e durata, anche in condizioni estreme (drift, pista, time attack, ecc.).
Questi tiranti sono ideali per :
-
Correggere l ‘eccessiva campanatura negativa dovuta all’abbassamento
-
Migliorare la stabilità dell’asse posteriore
-
Ridurre l’usura irregolare degli pneumatici
-
Ottimizzare le prestazioni su strada, pista o drift.
Compatibilità :
-
BMW E36 – tutte le versioni (da 316i a M3)
-
BMW E46 – tutte le versioni (da 318i a M3)
Specifiche tecniche :
- Tipo: Link inferiori regolabili per la campanatura posteriore
- Compatibilità: BMW E36 / E46 – tutti i motori
- Regolazione: filettatura micrometrica per una regolazione precisa della campanatura
- Materiali: acciaio ad alta resistenza
- Giunti sferici Uniball
- Montaggio: sostituzione diretta – nessuna modifica
- Finitura: vernice epossidica
Vantaggi del prodotto :
✅ Regolazione precisa della campanatura posteriore
✅ Migliora la maneggevolezza e la stabilità
✅ Struttura rinforzata, ideale per l’uso in pista e in drift
✅ Compatibile con E36 ed E46 senza modifiche
✅ Riduce l’usura irregolare degli pneumatici
Contenuto del kit:
-
2 bracci di camber regolabili (sinistra + destra)
| Peso | 8 kg |
|---|
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- Posizione Ackerman positiva
- Posizione Ackerman negativa
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- 3 giri di volante da arresto a arresto
- Tutti i giunti sferici sono rinforzati
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